换上特斯拉电机的宝马2002，快了不止一点点

电动汽车相比燃油车，运行安静、行驶平顺，电动系统完全没有内燃机的嘈杂与妥协。作为日常代步工具，它们会让传统燃油车显得像上个时代的遗留产物。

但我们依然钟情内燃机是有原因的。

发动机赋予了汽车独特个性，尤其是宝马2002这类经典老车。那么问题来了：你愿意开着一辆经过改装、搭载电力驱动的1972年款宝马2002驰骋吗？

这辆采用高尔夫黄配色的1972年款宝马2002（如今名为2002te）目前正被拍卖，该车由慕尼黑专业改装机构巴伐利亚Econs Tech赋予新生。改装工作十分彻底，原厂发动机和传动系统已被移除，取而代之的是宝马i3的33千瓦时电池组。

为车轮输送电池能量的是一台来自特斯拉Model S的电动机，可输出178马力和170Nm扭矩，整套系统由400伏电气系统控制。

据卖家介绍，该车单次充电最大续航可达200公里，零百加速仅需6.2秒，这样的性能在大多数场景下都绰绰有余。整车重量仅为1088公斤，想必过弯操控会充满乐趣。除了没有发动机及相关声浪和震动外，这辆车还取消了变速箱，新车主将无法体验换挡带来的驾驶乐趣。

打造该车的Econs Tech工作人员表示，这辆2002送至车间时仅行驶了31000公里，且无任何锈蚀。令人印象深刻的是，车身漆面仍为原厂状态，内饰大部分也保持原样。

当然车辆也进行了部分升级：安装了全新桶形座椅，更换了新地毯，升级了空调系统。此外还配备了带八Helix扬声器和一个低音炮的蓝牙音响系统，进一步提升了车辆的现代化程度。

此外还有13英寸Alpina轮毂搭配米其林XDX-B轮胎，让整车外观更具冲击力。这台电动宝马2002还搭载了可调节的KW Racing V3 Classic绞牙避震，所有关键衬套均更换为Powerflex的聚氨酯材质产品。