配400V快充，纯电续航650km，试驾埃安AION V 650智享版

随着汽车产业向电动化的转型，纯电动SUV以其环保、高效、智能的特点，成为了越来越多消费者的选择。在这个趋势下，尤其是对于预算在15万元左右的消费者而言，主要考虑的还是续航能力、配置以及性价比。许多消费者希望自己的电动汽车既能够满足日常通勤，又能在周末或节假日进行长途旅行，下面我就以AION V 2025款 霸王龙 650 智享版（以下简称AION V 650 智享版）为例，售价13.98万元，下面就和笔者一起来看看吧。

AION V 650 智享版的外观设计非常具有辨识度。从车头开始，前脸的设计简洁却有力量感，犀利的LED大灯与格栅相互呼应，整体显得既现代又富有未来感。车身侧面的线条简洁流畅，搭配适中的车身比例，使得整辆车显得既优雅又动感。在尾部，设计与车头呼应，形成了一种前卫而简洁的风格。这样的设计不仅能够吸引眼球，而且具有很高的识别度，使得即便在人群或停车场中，也能一眼认出这款车。

在车身尺寸上，埃安霸王龙的轴距为2775mm，相较同级别车型，它的车内空间表现非常出色。尤其是后排座位，提供了相对宽敞的空间，车主和乘客都能享受到较为舒适的乘坐体验。

走进车内，AION V的内饰设计同样令人印象深刻。车内设计秉承简洁而现代的理念，科技感十足的中控台设计显得十分清新且直观。整个中控区域几乎被一块大尺寸的触摸屏所占据，这块14.6英寸的高清触摸屏不仅操作方便，而且集成了智能功能，几乎所有车载操作都可以通过它来完成。车内物理按键的数量被大幅减少，这样的设计不仅提升了内饰的现代感，也减少了驾驶过程中的误操作风险。

值得一提的是，系统配备了AI大模型，能够通过语音与车主进行智能对话。车主不仅可以控制车辆的多项功能，还能够根据语气和情绪进行反馈。更有趣的是，系统支持模拟家人声音进行对话，甚至能够以母亲的声音为孩子讲故事，这一人性化的设计展示了广汽在用户需求方面的深刻理解。在智能互联方面，车主可以通过手机APP远程控制车辆，比如启动空调或查询车辆的位置，这对于提高用户便利性具有重要作用。

作为一款家庭SUV，空间表现无疑是消费者最为关注的方面之一。AAION V 650 智享版的轴距达到了2775mm，车身高度为1686mm，整体车内空间非常宽敞。后排空间的表现尤为突出，得益于车身的合理设计，后排座椅可调至137度，使得长时间乘坐也不容易产生不适感。车内竖向空间的优势同样明显，小孩在后排甚至可以站立，空间的灵活性让它在家用车市场中具备了竞争力。

对于家庭用户来说，后备箱的容积也是选车时的重要考量因素之一。常规状态下，AION V的后备箱容积为427L，而当后排座椅放倒后，后备箱的最大容积可达987L，足以满足日常的储物需求。尤其是在需要搬运大件物品时，AION V提供的灵活空间设计显得尤为实用。

在智能化配置方面，AION V 650 智享版表现同样令人印象深刻。车辆搭载了广汽埃安ADiGO 5.0车机系统，配合ADiGO SENSE AI大模型，语音控制响应速度非常迅速，能够提高驾驶的便利性。在实际驾驶过程中，我可以通过语音命令控制空调、音乐、导航等多个车内功能，减少了手动操作带来的分心，提升了驾驶的安全性。

AION V 650 智享版还配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，屏幕清晰且功能丰富。在试驾过程中，我发现车载系统界面设计简洁直观，操作十分便捷。系统支持CarPlay、CarLink、HiCar等多种手机互联功能，用户可以轻松将手机与车载系统连接，进行导航、音乐播放等操作，提升了车主的便捷性。

在导航系统方面，AION V 650 智享版的车载系统能够实时更新交通信息，根据路况调整路线，避免了驾驶中的拥堵困扰。车内还搭载了四音区语音交互功能，车主和乘客可以分别控制所在区域的设置，提升了个性化服务的便捷性。这一智能化配置，使得AION V 650 智享版不仅在续航上具备优势，驾驶体验和智能科技方面也做得非常到位。

在安全配置方面，AION V 650 智享版也表现得非常到位。车辆采用了高强度钢材车身，符合中欧五星安全标准，能够有效吸收碰撞冲击力，保护车内乘员的安全。同时，车辆还配备了定速巡航、360度全景影像、倒车影像等安全系统。在高速公路上试驾时，定速巡航功能使得驾驶过程更加轻松，也有效提升了行驶的稳定性和安全性。AION V 650 智享版的安全配置也值得称赞。车辆采用了高强度钢材车身，并符合中欧五星安全标准，能够在碰撞发生时有效吸收冲击力，保障车内乘员的安全。

动力系统方面，AION V 650 智享版，搭载了一台最大功率为165kW的永磁同步电机。与传统的燃油车不同，电动机的动力输出平稳且线性，尤其是在城市道路上行驶时，AION V的加速表现非常平顺，几乎没有顿挫感，能够快速响应驾驶员的加速需求。这种平顺的加速表现，使得驾驶者在城市中的通勤变得更加轻松。

AION V 650 智享版的续航能力方面，搭载的2.0版本弹匣磷酸铁锂电池，纯电续航为650公里的续航里程，让其在同级别电动SUV中脱颖而出。根据实际的试驾情况，这款车的续航表现远超我的预期。无论是日常的城市通勤，还是偶尔的远途旅行，AION V 650 智享版都能轻松应对。尤其是在节能模式下，车辆的电耗得到进一步优化，长途出行的经济性和便利性提升。

在充电方面，AION V同样具备优势。该车支持快充功能，在短时间内能够将电池充至80%，减少了长途旅行中等待充电的时间。而在充电成本方面，如果选择家用充电桩，按照0.38元/度的电价计算，AION V的充电费不错，每次充电的费用大约为50元左右，月度充电费用也仅为100元左右，相比传统燃油车，AION V的电能成本要低得多。

车辆的电动助力转向系统也为AION V 650 智享版的驾驶体验增色不少。通过精确的转向系统，车辆在转弯时的灵活性提升，尤其在城市拥堵的道路中，转向非常轻盈，操作起来得心应手。转向系统在车速较低时自动减轻了操作力度，让驾驶者可以在任何情况下保持高效的操控感受。

在高速公路上，AION V依然展现出了不错的动力性能。在120km/h的高速行驶下，车辆依然保持了较好的加速性能，超车时毫不费力。特别是在60-80km/h的速度区间，AION V的动力响应非常积极，能够轻松应对各种驾驶需求。车辆的动力衔接非常顺畅，刹车系统的表现也很稳定，几乎没有明显的动力中断现象。