从加价提车到优惠4万，本田UR-V怎么样? 可以购买吗?

不可否认，在20多万这个SUV市场中也是有很多综合实力强的车型。特别是在当下，不管国产新能源还是合资燃油车，都有适合作为家用的中型或中大型SUV。当然，如果对新能源车没什么兴趣，那么选择燃油车的话，自然也要对这个市场有所了解。然而，今天我们就为大家分享一款从加价提车到优惠4万元的一款合资中型SUV，它就是东风本田UR-V，接下来我们就看看它的产品力和性价比，值不值的购买。

首先要说的依然是价格部分，定位为中大型SUV的东风本田UR-V的售价区间为24.68-32.98万元，提供了1.5T和2.0T发动机供消费者去选择购买。值得一提的就是，最近几年东风本田UR-V因为受到新能源汽车的影响，在终端市场中拥有4-7万元的优惠力度。

其次就是颜值方面，可以看出本田UR-V的前脸采用了大嘴式进气格栅，更多黑色烤漆的运用使得上下两块中网在视觉上连接在了一起，看上去更具攻击性，并在前翼子板处增加了一个散热口装饰件，看上去更加的时尚。而前大灯内部的远/近光，转向灯以及日行灯均采用LED光源，在前包围两侧的前雾灯以及转向辅助灯也采用了LED光源。

来到车身侧面，可以看出五座布局的设计让本田UR-V的D柱得以呈现出更为优美的溜背造型，使整台车看起来更运动更年轻化，配备的大尺寸铝合金轮圈也为车身侧面营造出更多的力量感。层次分明的车辆尾部运用了贯穿式设计，后包围也使用了黑色涂装，整体视觉效果要比车头更富有层次感，示宽灯、刹车灯采用了LED光源，其余为卤素光源，遗憾的是，连接左右两侧尾灯的灯带并不能发光。

底盘结构方面使用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架的结构组合，根据此前我们对本田UR-V的试驾来看，它的悬挂对于路面细碎颠簸过滤程度尚可，经过较大坑洼或减速带时也能处理得干脆利落。此外，悬挂对于车身的支撑会更加到位，但对于震动的处理能力会相对减弱，更多的细碎震动会传入车内。并且它的高配车型还搭载了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，这也保证了本田UR-V拥有不错的通过性。

作为一款中型大五座的SUV车型，新车的长宽高分别为4856/1942/1675mm，轴距达到了2820mm。身高186cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低后，头部空间为1拳+2指，前排座椅保持不变来到后排，头部空间为4指，腿部空间近3拳，纯平的后排地板保证了后排极致的空间体验。

座椅部分，前排座椅填充物很充足，并且表面摸起来质感也不错，侧方有一定的包裹性，而中间座位坐垫非常柔软，而且有一定的内陷，乘坐舒适度在同级别中很好，并且脚下地板纯平的设计也为后排乘坐带来良好的乘车环境。

后备厢方面，本田UR-V的后备厢开口较大，有不错的纵深，但后备厢高度受到溜背车顶的一些影响。可以看出行李厢内部空间很规整，标准容积为510L。而且第二排座椅可按4/6比例放倒，可惜的是放倒后不能与行李厢地板形成一个平面。