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虎虎生威!曝奇瑞新款瑞虎8Plus虎脸版无伪照,性价比是其杀手锏

发布时间:2024-06-24 20:38:35 发布用户: caizhu123

    新款瑞虎8Plus一共有两个前脸版本,按照以前PPT图披露的信息分为虎豹脸,豹脸已在北京车展上正式亮相,而虎脸版也已在目录中现身,因此整车可以说是无秘可保,不过其中虎脸版出现的频率并不是很高,近期就抓拍到了无伪装实车谍照,而其中最值得关注的就是第一次抓拍到就是新能源版,但是根据最新的坊间信息,风云T8这个车型可能真没了,取而代之的就是瑞虎8PlusC-DM版,那么这次拍摄到的实车,显然就是第一次亮相,之前都是燃油版为主,或者说是当时规划的风云T8版。
    如若传闻是真的,那么插电混动版还归属瑞虎8大单品系列的话,很明显原有规划的封闭式格栅也就不存在了,而目前瑞虎8Plus两个前脸版本可能全都有插电混动版车型,当然燃油版已经现身目录,这里就不赘述了。
    这次最新拍摄到的前脸大灯没有采用分体式设计,日行灯带位于大灯顶端,呈现四段式设计,这灯带容易与瑞虎8L混淆,后者是三段式。
    整个前脸有点接近现销版的瑞虎8Plus,仅仅是针对细节的调整,还真别说,确实有那么点虎虎生威之感,原先规划的虎豹脸的设定还是挺形象的,豹脸采用的是分体式大灯设计,颇为灵动,另外强调一下,出口版的格栅纹路与国内上市版本有所不同,知道就可以了,也不用细究,毕竟你也看不到。
    侧面就没什么好说得了,完全一样,双脸谱的设定最早开始于艾瑞泽5Plus,没想到轮到SUV也是瑞虎8Plus,似乎奇瑞对于Plus这串字母有特别的偏好,侧面最为抢眼的不是车厢部分,而是轮毂,密集的多辐式轮毂使得整车侧面显得更为饱满充实。
    尾部没什么可说道的,目录申报图比谍照还要清晰,不过要注意的是后挡风玻璃上出现了PHEV的字样,也就是说这是一台插电混动版测试车。
    看不清的话直接放大,就很清楚了,然后回过头看了一下后悬架那块,能隐约看到前端出现的电池包外壳,确定这是一台插电混动版无疑了。
    目前该车没有太多的相关信息披露,不过也能参照风云T9的某些技术参数,或者对照探索06C-DM版也成,能发现一个共通点,那就是纯电续航里程接近,都是120公里上下,采用的是ECVT技术路线的1DHT混动专用变速器,基本上没多大的疑问了,整来整去,也就这些,至于3DHT混动专用变速器,显然奇瑞没打算给其匹配上。
    当然即使是这一套混动总成,只要稳定发挥,油耗层面直接可以向风云T9看齐,最厉害的还是高环测试部分,以180Km/h的时速绕圈一个小时,如此高速下甚至还能给电池充上一些电,足以考验其高速实力,至少不会高速状态下因为电量耗尽而失速,这是目前一些主力车企极力规避的测试项。
    内饰方面直接参照此前官宣图,别看前脸不同,内饰大概率完全一样,其实这车的内饰特别是中控台下半段的设计,反而要比瑞虎8L/风云T9上的要更为舒展,配置层面应该是没多大的差异,主要的差异还是平台本身的不同,瑞虎8Plus还是T1X平台,而瑞虎8L/风云T9则是T2X平台的产物。
    目前还不清楚该车的正式上市时间,只知道8月底SOP,也就是说正式上市恐怕得第四季度了,当然了现在也知道了,风云T8没了,很大可能新款上市的时候燃油版和新能源版一块上市(PPT新车规划图里也顺带提及到了新瑞虎8C-DM同样是八月底SOP)。

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