好品质成就好口碑,无路也有普拉多,平凡的一句话却是对普拉多的最高赞赏了,从1990年诞生至今,已经叱咤风云30余年,凭借着卓越的性能和出色的越野能力,吸引着不少车迷,自2020年停产后,丰田粉都很期待它的全新版本,于是这次它来了,2024款全新普拉多传奇归来,秉承着“带你去任何地方并平安回来”的信念,为用户全场景出行生活提供可靠支持,以刚健的硬核素质重新定义硬派越野,新车已经开启预售,售价区间45.98万-54.98万元,加上这次更丰富先进的配置,这个价格可以说是极具诚意!
首先新车在造型上有着升级和优化,相比老款那种硬核粗犷感,全新普拉多在设计上做了减法,功能更便捷、可靠,它提供两种造型外观,分别为圆灯前脸和方灯前脸,低配车型将采用圆形大灯,颇具复古风格,向经典的FJ62致敬,相比老款的饱满敦实,更为方正硬朗。而方灯版车型灯组更加扁平精致,同时在牌照框上方加入枪灰色饰条装饰,加上“TOYOTA”的字母标识,呈现出硬派复古之感。
车身侧面还是熟悉的经典方盒子造型,立体的线条勾勒出硬朗之感,有棱有角的轮眉配上AT胎,进一步增强硬汉气息,专属的车身拉花装饰也提升了时尚感,轮毂提供18寸和20寸可选,新车尺寸方面车长4925mm,车宽1980mm,车高1920mm,轴距达2850mm,定位中大型SUV。
车尾部分,延续雷克萨斯GX的设计风格,并采用了双开尾门的设计,厚实的后包围强调肌肉力量感,纵向布局的尾灯更加时尚简洁,圆灯版车型中间还加入了熏黑饰条贯穿。
来到车内,内饰将提供米色、黑色、棕色可选,同样采用大量立体的线条勾勒,呈现出硬派感,粗壮的多功能方向盘、大量实体按键加持、传统电子挡把进一步烘托越野属性,全液晶仪表和悬浮式中控屏形成一种贯通式设计,加上大型HUD抬头显示,让科技氛围进一步拉满,同时这次车机搭载的是主流8155芯片,支持AppleCarplay、华为Hicar、以及Carlife互联,QQ音乐、微信读书等日常娱乐功能也均配备,实用和舒适都能满足用户需求。其次T-Pilot智能驾驶辅助系统也没有缺席,大大提升了驾驶的安全性和便捷性。
空间上它提供5座、6座可选,高配车型还将升级为真皮电动座椅,还配有全景天窗、车载冰箱等舒适配置,乘坐舒适性有保障。
动力方面,全新普拉多将搭载一台2.4T涡轮发动机+单电机组成的超级混动系统,系统综合功率达243千瓦,最大扭矩630牛米,传动匹配8AT变速箱,其次它同样采用的是非承载式车身,并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁,再加AVS自适应悬架、SDM稳定杆分离装置、MTS多地形可选驾驶辅助配置、多地形监测系统等辅助配置,同时基于全新越野平台GAF,越野能力可以说是非常强悍,同时油电混动相比传统燃油车型动力更具优势,又更加环保,而相比国产新能源车型又没有续航上的焦虑,无需充电,开门即走。
可以说普拉多作为全路况SUV车型中的标杆产品,靠着卓越的性能和品质一直引领着细分市场,尽管有众多车型不断模仿,但普拉多的地位始终稳固,有着全地形、全地貌、全场景的超强适应性,已经是救援、科考、保障等专业及特殊机构的首选用车,也将是当前越野玩家最佳的用车首选。
另外除了全新普拉多,新款格瑞维亚也迎来了上市,一共发布了7款车型,售价区间在29.98万-41.68万元,尊贵PLUS版在现款基础上更是再降3000元,并且还增加了价值万元的智能配置,其中包括最新一代车机系统,内置了8155芯片,算力提升了4倍,12.3英寸全液晶仪表以及可选装一体化航空座椅。车机也是支持Carplay、Hicar、Carlife三大手机互联,功能非常强大。其次它的尊贵PLUS四驱版也仅只在这基础上上浮一万元,并且它的舒适版定价更是进入了30万元价格区间,让更多年轻家庭用户也能消费的起。
而在空间方面,在车内7个座位都使用的情况下,后备箱容积还能拥有525升,轻松容纳3个28寸拉杆箱,放倒后容积最大能拓展至2112升,同时它还搭载了超长滑轨,配上一体化航空座椅,以及后排娱乐电视、座椅按摩等舒适功能,舒适性和实用性均兼顾。
最后动力方面就是它的一大亮点了,搭载了eFour电子四驱系统,配上2.5升智能电混双擎系统,在输出线性澎湃动力的时候,还能实现超低油耗,而对于混动鼻祖的丰田,在全球已经积累了2500万车主,在安全品质上也是没有任何担忧!