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赛车元素提升阳刚气质 价格下调 吉利熊猫卡丁实拍简评

发布时间:2024-05-10 14:09:53 发布用户: caizhu123

5月9日,吉利熊猫家族又增加一款车型——熊猫卡丁,售价4.69万元,目前有交1000元抵2000元现金红包礼,实际购车价是4.59万元。伴随着新车上市,还有一些附送的购车礼。吉利熊猫是定位于市区代步为主的纯电微型车,是同类型产品中较早采用快充充电的车型,先期的车型外形偏可爱,名称都带有mini后缀,收获了较多女性用户。今年推出新品如骑士版在外饰上增加一些硬派元素,试图吸引男性用户。而卡丁版则是加入赛车元素,同样将目标用户锁定在年轻潮男,跟随我们一起看看新车的特点。  

外形方面,整体依然是方盒子造型,前机舱盖位置较高,垂直的前脸层次划分清晰,中央是封闭造型,充电口位于中央。两侧圆形头灯被灰色饰条环绕,有些呆萌感。保险杠改为黑白双色搭配,底部增加很立体的前唇,两侧有丰富的环形装饰,显得潮酷很多。

侧面造型十分紧凑,前后悬尤其短,实现了四轮贴角的结构。除了A柱倾斜,其余线条都比较平直,车身高度较为充分,双门布局让车门做得够宽,兼顾后排进出。后车窗采用不规则造型,与A柱有对称感。比较显著的变化是车尾顶部增加大尺寸尾翼,典型的赛道元素,体现出卡丁风格。

尺寸方面,长宽高分别是3150/1540/1685mm,轴距为2015mm。相比宏光MINIEV,尺寸全面都大些。

提供更大号的14英寸轮圈,低风阻造型,配色与整体风格统一。轮胎尺寸为155/65 R14,匹配朝阳RP18e系列产品,主打经济性与耐用性。

后方看,车身显得细高,顶部尾翼很浮夸。尾窗高度充分,中央用斜面过渡,D字形尾灯增加黑色边框,底部保险杠有扩散造型和中置雾灯,加上两侧反光片,赛车元素用得并不违和。

车厢布局不变,黑白双色搭配与外饰风格统一。横向拉伸的台面安置了9.2英寸液晶仪表屏和8英寸中控屏,右侧有较大的储物空间。前排中央为开放式,在主副驾之间可轻松移动。中控台与门板基本都是硬塑料材质,触感一般。

塑料材质的双辐方向盘触感一般,直径与粗细合适。横幅上没有多功能控制,增加椭圆形镂空装饰。车内仅有两个喇叭,位于中控台两侧顶部,造型立体。

9.2英寸液晶仪表屏是细长形状,数字信息为主,左侧能显示车辆状态,还算实用。

中央悬浮布置的8英寸中控屏是LCD材质,清晰度较高。早期的车型可上网,但后来被取消,支持手机映射,用手机导航比较便利。语音系统可控制多媒体、导航和电话。

小尺寸挡杆台位于前排座椅中间,八边形换挡旋钮卡位感不错,前方是电动车窗升降键。

一体式座椅升级为中央仿皮材质,边缘是织物,迎合了用户需求。填充物略微加厚了些,靠背侧向也更好,舒适性有一定提升。主副驾驶的前后与靠背都是手动调节。

后排座椅材质与前排相同,坐垫较短,靠背较为平整,头枕也比较低。空间方面,将副驾驶座椅调至最前(成年人可乘坐),侃弟身高175cm,可获得一拳腿部空间和一拳头顶空间,短途出行没有问题,小孩乘坐就很轻松了。

后排座椅使用时,尾厢空间十分狭窄,只有69L,仅够放置背包。后排座椅支持5:5比例分割放倒,平整度较高,最大容积可达800L,也相当不错了。

动力方面,搭载后置30kW(41Ps)永磁同步单电机,最大扭矩110Nm。功率不高,但车身也比较轻,只有815kg,市区中低速行驶问题不大。电池方面,采用17.03kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航200km。依然支持快慢充,快充功率为22KW,30分钟可充30-80%的电量,还算方便。

侃弟点评:

吉利熊猫家族上市以来受到女性用户青睐,月销量时常在万台之上。为了打开男性市场,熊猫家族今年先推出了骑士版,又推出卡丁版。两者都是在外形上融入更多阳刚的特征,打破男性用户在心理上的隔阂。当然卡丁版的价格相比骑士版也下调了不少,以适应当前激烈的价格战。

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