别克新概念车亮相，设计惊艳却难掩尴尬，量产能撑起期待吗？

近日，别克出其不意地发布了一款名为Electra - L的概念车。朋友圈炸了锅，说这车看着挺漂亮，但懂车的都说现在才出这种设计太晚了。这车名字里带个“L”，说是纯电款，但目前就是个概念图，不卖也不定价，纯粹让大家看看。

Electra，别克在北美往昔畅销的老车型，如今华丽转身，蜕变成为电动车。外观确实比以前的别克车好看，分体式大灯和封闭式前脸，不像以前那么油腻。侧面溜背造型与特斯拉Model S有几分相似，不过其整体线条更为流畅，全然没有传统美系车的那种笨重感。车尾灯设计细节不错，点亮后效果细腻，下边还有个类似扩散器的装饰，看着运动。

不过内饰图一张都没发，可能还没做好，或者设计太普通不敢露。别克以前的内饰要么老气，要么学新势力学得不伦不类。这次要是真走极简路线，屏幕交互体验必须得行，不然像现在卖的E5那样，屏幕大但用起来卡顿，就白瞎了。

此车采用奥特能平台，与凯迪拉克锐歌、雪佛兰的那款电动车系出同源。平台本身没问题，电池续航和快充都行，但问题是别克之前卖得不好。去年E5降价厉害，裸车降到15万左右，现在Electra-L要是用同样配置，定价太高肯定没人买。

现在买电动车不光看样子，还得看智能系统和驾驶辅助。别克要是还用模糊不清的智驾方案，光靠外观吸引人肯定不行。以前油车时代靠三大件稳就能卖，现在得整体体验好才行。

Electra-L设计确实比别克以前的车强，但为啥现在才出这种设计？要是五年前就开始转型，现在说不定能和国产车竞争。现在自主品牌都卷疯了，别克车主都在降价卖旧车跑路。

此车将于明年步入量产阶段，不过其能否保持概念车的外观，尚不得而知。要是量产版减配太多，就和以前那些概念车一样，看着好看实际没用。别克现在不缺好设计，缺的是做决定的果断。