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记得第一次在路上看到全新i5，是在一个雨后的黄昏，天色有点灰，路灯反射在湿漉漉的柏油上，而那台i5，就像从未来驶来的信使，一点也不怯场。
那一抹「5」藏着的野心
你走近它，第一眼就会注意到那经典的C柱折角里藏着一个「5」，像是BMW在悄悄提醒你：这是一场重新定义豪华的革命。车头的饰光水箱护罩、悬浮式曲面萤幕，还有那套能跟你互动的BMW OS 8.5系统，全都不是花拳绣腿的炫技，而是贴近日常的智慧。方向灯一打，车道辅助就主动帮你变道，AR导航更是像开外挂，跟着走几趟，你再也回不去传统导航了。
体面不是外表，是每一个角度都自带气场
i5有点像那种人——不说话你就知道他不简单。光是那5米多长的车身、1.9米宽的肩膀，就够撑得起“旗舰”两个字。但它没打算靠尺寸炫耀，反而在线条上收敛锋芒。那种肌肉感，不是瞎健身堆出来的，是每一条折线、每一个气帘、每一道灯光，刚刚好地收在你视线最敏感的地方。尤其是M60 xDrive，全黑的前脸、水箱护罩上那道横幅，还有那双凶狠的M后视镜，真是看一次、记一次。这车不说话的时候，是稳重的绅士；但当你踩下电门，它立马变身，像一头蓄势已久的豹子。
座舱，是你与现实的短暂脱节
说实话，我第一次坐进i5时，有点恍惚。它的车内不像在“开车”，更像坐进了某种移动的数字艺术馆。萤幕一体延伸，按键都收得干干净净。环绕光幕氛围灯像是专属你的舞台灯光，而每一个手势、每一句语音，系统都懂得回应你。而当Bowers & Wilkins的音响响起，尤其是在下班后、夜路上，音乐响着，前方车流疏朗，那一瞬间你会觉得，这不是驾驶，是沉浸，是一种日常的逃离。