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随着“油电之争”逐渐尘埃落定，智能化已成为当下汽车行业竞争的关键因素，面对日益发展的智能座舱、智能驾驶等智能化技术，以驾驶乐趣著称的宝马汽车如何因应新的行业潮流？3月26日，在宝马北京研发中心举办的“2025宝马中国创新日”活动上，宝马中国团队首次向媒体集中展示了宝马的科技与狠活。
从新世代超感智能座舱、到全新电子电气架构，再到“驾控超级大脑”、AI智能体，宝马一股脑展示了一大堆面向未来打造的创新技术，向人们证明“作为一家综合性科技公司，宝马始终站在创新的前沿。”
而所有的这些创新技术，都将从明年开始陆续应用在宝马即将在中国量产的新世代车型上，因为“新世代不仅仅是一款车，它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。”
宝马新世代概念车家族
超感智能座舱重塑人机交互体验
在汽车的所有智能化体验中，智能座舱带给消费者的体验最为直接。在构建全新的人机交互体验方面，新势力车企和自主品牌向来以流畅、迅捷抢占先机，宝马在这场竞赛中如何彰显自己的独特性？
在活动现场，宝马带来的新世代超感智能座舱揭开了谜底。其最核心的内容之一是宝马首创的视平线全景显示技术，借助宝马自研的超近距投影平视显示技术，将驾驶信息、导航、驾驶辅助、娱乐信息等内容投射至前挡风玻璃下沿的黑色区域，革命性地替代了传统的仪表盘，可实现从A柱到A柱的超宽视域投影画面。
为了保证视平线全景显示在任何路况、天气、光照亮度、驾驶环境下都能提供清晰的画面，宝马携手供应商共研专供宝马的纳米涂层风挡玻璃。这种纳米涂层在保证玻璃高透光的同时，将偏振光反射率提升至普通风挡的2倍，确保所有座位的驾乘者均能看清图像，即便佩戴偏光太阳镜也不影响观看，并且使投影图像堪比4K超清晰度，色彩饱和度达到真彩级别。
在用户界面设计上，宝马首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。根据“视觉锥”理论，座舱内的交互信息分层放置，核心驾驶信息置于中央视野，娱乐和舒适功能同时分布在周边视野内，确保合适的信息，在合适的时间，出现在正确的界面上，真正实现“眼不离路，手不离方向盘”。
而得益于传统仪表盘的“消失”，宝马还创新带来了采用纵向双辐设计的超感智控方向盘，它以驾驶者为中心，更符合人机工程学原理，并保留必要的物理按键，通过在“三点”和“九点”处设计凹陷曲面，让驾驶者自然地将双手搭在最佳驾驶位置，手臂和肩膀自然放松，减少长时间驾驶时的肌肉疲劳，同时首次搭载的主动触觉反馈技术，将执行操作反馈转化为可感知的触觉振动力反馈，让驾驶员有效减少低头寻找、视线离开道路的时间。